呼和浩特新聞網(wǎng)8月25日訊 據(jù)《呼和浩特日報》報道 記者日前從有關(guān)部門獲悉，我區(qū)為了能夠直接接入全國高鐵網(wǎng)，經(jīng)過反復(fù)研究論證，將建設(shè)集寧至大同高鐵。這條高鐵線路是內(nèi)蒙古接入全國高鐵網(wǎng)線路最短、投資最小、受益面最大的線路。該項目計劃2019年11月全線開工。建成后呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布、錫林郭勒、巴彥淖爾、烏海等地區(qū)都將能直接接入全國高鐵網(wǎng)，對于提高內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、方便群眾快捷出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展具有重要意義和作用。

據(jù)了解，集寧至大同段高鐵項目北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)，南至大同市，經(jīng)察右前旗、豐鎮(zhèn)市、山西省大同市新榮區(qū)，線路全長130.9公里（內(nèi)蒙古段73.1公里），速度350公里/小時，總投資172.5億元（內(nèi)蒙古段96.3億元），建設(shè)期4年。該項目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵通道之一呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。項目建成后，蒙西地區(qū)將以最便捷的路徑接入全國高鐵網(wǎng)，可直通長三角、珠三角和西南地區(qū)，充分滿足群眾對便捷和高質(zhì)量出行的需求。項目還可通過大西高鐵聯(lián)通規(guī)劃的忻州至雄安高鐵直達(dá)雄安新區(qū)，縮短蒙西與京津冀、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的距離。

另外，包銀高鐵項目可研報告已完成審查，將根據(jù)中鐵總要求積極推進(jìn)項目建設(shè)。同時，我區(qū)還將重點規(guī)劃建設(shè)3條快速鐵路，即集通鐵路電氣化改造、巴彥浩特至銀川鐵路、錫林浩特至太子城鐵路。上述項目建成后，內(nèi)蒙古12盟市所在地將全部通達(dá)快速鐵路，其中10個盟市所在地通達(dá)高鐵，并將形成長約3100公里，有效連接各盟市的東西快速鐵路大通道，屆時從滿洲里乘火車去巴彥浩特，將從現(xiàn)在約60小時縮短至20小時之內(nèi)。預(yù)計2030年全區(qū)高鐵里程將達(dá)到2600公里。